40万辆目标难达自主品牌经销商被动迎战

40万儿童癫痫病的表现辆目标难达 自主品牌经销商被动迎战

今年的京城车市注定不会再现去年的繁荣。日前，记者得悉，10月份北京汽车市场的新车销量环比下落，全年40万辆新车销售目标或将难以实现，而在其实不理想的车市大环境下，受政策影响最大的自主品牌及其经销商的处境也愈发艰难。

后两月销售任务繁重

数据显示，今年前3季度，北京汽车市场共销售新车27.1万辆，同比下降53.7%。随着利好政策的退出，京城车市不得不面对理性回归与增速大幅放缓的现实，因此业内普遍将今年的销售目标定在了40万辆，尚不及去年实际销量的一半。但近日，亚市副总经理颜景辉在接受记者采访时坦言： 依照现在的进度，要实现40万辆的销售任务依旧有难度。

据悉，之前3季度27.1万辆的销售成绩计算，要完成40万辆的全年销售目标，第4季度需要销售12.9万辆，即平均每月销售4.3万辆，而实际上，今年全年的单月最高销量仅为9月份的4.02万辆，要突破 金九 的成绩并不容易。根据颜景辉的预测，10月份的新车销量或将不及4万辆，年底最后两个月的任务无疑将更加沉重。

本月初，记者在走访市场时发现，经销商普遍否定了年底将出现 价格战 的说法。颜北京哪家医院癫痫病的治疗好景辉表示，今年后两个月的价格优惠仍将保持在正常范围内，整体销量也不会出现去年年底的骤增。

自主品牌经营更显被动

随着节能惠民补贴门坎的提高，原先享受3000元补贴的车型从420余款减少至49款，一批自主品牌车型被排除在补贴之外。但实际上，1.6升及以下排量车型正是自主品牌主力产品，而这部分车型的潜在消费者又对价格较为敏感，因此，失去补贴对自主品牌年底冲量存在较大影响。颜景辉坦言： 热销车型没能入围，在这个时间点上，对自主品牌而言可谓是雪上加霜。

近日，记者访问多家自主品牌经销商，其中，两家奇瑞汽车4S店10月份销量均在50辆左右，与去年同期相比均减少一半以上，受节能惠民补贴政策门槛提高的影响，单店销量下落了近两成，目前仅能依靠经销商与厂家联合补贴1000至2000元以留住客源。

而对于年底的两个月是不是会推出大幅优惠让利，大部分自主品牌经销商均表示暂无计划，对年底的销量翘尾也没有太大期待。 现在是不能不被动，我们最大的主动也只能癫痫隔代遗传怎么避免是做一些店面的促销活动，以此吸引消费者。 一汽奔腾某经销商无奈地表示。

年底或出现经销商洗牌

颜景辉坦言： 与往年相比，今年自主品牌经销商经营更加困难，洗牌趋势越发明显。 而不少经销商也向记者表示，对完成全年销售任务普遍感到压力。业内专家认为，如果没有鼓励性政策出台，今后大部分自主品牌以及部份销售状况不佳的合资品牌经销商，都将面临更为艰苦的经营环境。 明年能活着就是一种成功。 某自主品牌经销商如是说。